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車輛出了交通事故，應該不應該有貶值，一直是大家爭論的話題。一部分人認為有，理由是：車輛被撞后，不論車輛的安全系數和車輛自身價值都有一定程度的貶值，這是客觀存在的。一部分人認為沒有，理由是：被撞車輛已經被修復一新，而且換了的配件比原來的舊件有增值，所以不存在貶值。有人認為一年或者再擴大一點三年內的較新的車輛多少存在貶值。由于每個人的觀點不同，導致車輛發生交通事故后有沒有貶值一直沒有一個明確的規定。下面看一個案例
李先生的車被前后夾擊。

受李先生的委托，我公司對他的車做了檢測鑒定評估。

因標的右前縱梁、后圍板、水箱框架等部受損后需通過拉伸、矯正、更換等方式修復，會對碰撞能量的吸收有一定影響，致使車身受損部位的安全性能將有一定程度的下降,同時修復部位的密封性也會有一定程度的降低。由于修理行業的工藝水平條件有限，在修復上滿足不了制造廠原有的工藝要求，也恢復不到原廠車輛的整體技術指標和使用壽命，因此車輛市場價值就會必然降低。
這輛車由于已經使用3年多，所以我公司評估師本著客觀科學的原則，用年份折舊法、現行市價法和企業評估標準相結合的方法，對該車做了客觀科學公正的評估，認為該車有一萬多的貶值。值得慶幸的是，李先生得到了賠償。